Как правильно подобрать цвет краски для автомобиля

Специалист-колорист подбирает оттенок автокраски, используя цветной веер и красопульт

Почему точный подбор цвета так важен? Если после ремонта деталь выделяется другим оттенком, автомобиль будет смотреться неаккуратно. Задача подобрать краску так, чтобы перекрашенная часть не отличалась от остального кузова – непростое испытание для автовладельца. Даже зная заводской цветовой код, не стоит думать, что этого достаточно, ведь со временем краска на авто меняет свой оттенок. На это влияют разные факторы: ультрафиолетовое излучение постепенно выгорает пигмент, агрессивная автохимия (моющие средства) изменяет тон, а полировка может сделать цвет немного светлее или темнее. Поэтому подбор автокраски в цвет – это процесс, требующий внимания к деталям и пониманию нескольких нюансов.

Два подхода к подбору автокраски

Существует два основных пути подобрать нужный цвет краски: обратиться к профессиональному колористу или попытаться подобрать краску самостоятельно по заводскому коду. Рассмотрим оба варианта, их преимущества и особенности.

Вариант 1: Профессиональный подбор у колориста

Самый надежный способ обеспечить точное попадание в цвет – доверить дело профессионалам. Автомаляр-колорист имеет опыт и оборудование, чтобы воспроизвести нужный оттенок максимально близко к остальному кузову. Специалисты знают, что даже одинаковый код краски может иметь несколько оттеночных вариаций (производители автокрасок предлагают альтернативные тона с обозначениями A, B, C для адаптации к старению покрытия). Колорист учтет возраст и состояние лакокрасочного покрытия вашего автомобиля и скорректирует рецепт краски соответственно. Для этого могут применять специальные спектрофотометры – устройства, которые считывают реальный цвет с кузова. Это помогает определить формулу краски даже без знания цветового кода. В результате вы получите порцию краски, которая после нанесения практически не отличается от оригинала.

Плюсы профессионального подбора: Вы получаете самый точный результат. Специалист может подстроить цвет под ваш конкретный автомобиль с учетом выцветания, условий эксплуатации и т.д. Если заводской код неизвестен или краска была перекрашена раньше, в лаборатории все равно сможет подобрать нужный тон вручную или с помощью того же спектрофотометра. Минусом может быть стоимость услуги и время выполнения работы, но оправдано качеством совпадения цвета.

Вариант 2: Самостоятельный подбор краски по коду

Второй путь – попытаться найти готовую краску нужного цвета самостоятельно. Для этого сначала нужно узнать код краски вашего автомобиля. Каждая машина имеет заводской код цвета кузова – условное оттеночное имя, которым пользуется производитель и продавцы автоэмалей. Этот код обычно указан на информационной табличке (шильдике) где-то на кузове авто. В зависимости от марки местоположение таблички отличается. Например, у Volkswagen шильдик с кодом краски ищите в багажнике (возле ниши запасного колеса или под обшивкой), у Toyota – на стойке кузова из середины передней двери. Другие распространенные места – подкапотное пространство, дверной проем водителя, багажник. Если табличку найти трудно или она потеряна (из-за ДТП, коррозии или перекраски), код можно узнать из альтернативных источников: заглянуть в сервисную книжку, пробить по VIN-коду через онлайн-сервисы или обратиться к официальному дилеру. В крайнем случае – обратитесь к колористу, как упомянуто выше, или попробуйте использовать мобильные приложения для подбора цвета по фото (хотя точность последних может быть ниже).

Зная точный код (например, Toyota 21A – белый перламутр White Pearl), вы можете приобрести автоэмаль, изготовленную под этот код. Многие производители автокрасок предлагают линейки продукции, где краска уже смешана по заводским кодам популярных автомобилей. К примеру, бренд Mobihel производит эмали для Toyota 21A, и аналогичный оттенок можно найти у производителя Chameleon. Вам остается выбрать бренд и тип краски. Обычно такая краска продается как двухкомпонентная эмаль (2K) или базовая эмаль (1K) под лак. Важно взять краску того же типа, что и оригинальное покрытие: если родной цвет металлик или перламутр – понадобится база+прозрачный лак, ведь именно лак дает глубину и защиту покрытия. Если же цвет был обычным акриловым (неметалик), можно использовать 2K эмаль, уже содержащую лак в составе.

Плюсы самостоятельного подбора: это быстрее и дешевле, чем платить за услуги колориста. Вы сразу получаете банку краски по коду и можете переходить к покраске. Такой вариант подходит, когда повреждение незначительное или авто относительно новое (цветная разница минимальна). Минусы: краска по коду дает заводской оттенок, который может немного отличаться от потускневшего покрытия на вашем авто. К примеру, деталь, окрашенная готовой эмалью, может выглядеть на полтона ярче соседних – особенно на машинах, которым уже несколько лет. Кроме того, не все коды доступны в продаже в виде готовой эмали – иногда нужного оттенка может не быть в ассортименте, или он будет иметь несколько альтернативных вариантов (светлее/темнее). Если вам случилось несколько вариантов на выбор, а образцы приложить незачем – обычно выбирают средний по насыщенности вариант или обращаются за советом к консультанту в магазине.

Какой способ подбора краски выбрать именно вам

На что обратить внимание при покраске

Независимо от выбранного способа подбора цвета, есть практические советы, которые помогут добиться лучшего результата:

• Тестовая покраска. Ни в коем случае не начинайте сразу окрашивать деталь. Сначала сделайте пробное украшение – нанесите краску на небольшую пластиковую или металлическую пластину и дайте ей высохнуть. Это позволит оценить, как точно цвет совпадает с вашим кузовом, без риска испортить деталь. Для проверки приложите пластину к кузову рядом с местом ремонта и рассмотрите при разном освещении – дневном солнце, в тени, под лампой. Так вы увидите, как цвет "играет" при разных условиях.
• Правильные условия окрашивания. Красить авто желательно в чистом проветриваемом помещении при температуре +18…+25 °C. Перед нанесением краски тщательно подготовьте поверхность: снимите старый лак на границах, выровняйте и загрунтуйте поврежденный участок, обезжирьте его. Любые мельчайшие нарушения в подготовке могут повлиять на оттенок и качество покрытия.
• Плавный переход. Если цвет подобран неидеально и заметна легкая разница, маляры используют технику перехода. Покрасьте не только отремонтированную деталь, но и слегка захватите соседние панели (или распыляйте краску на края детали). Прозрачный лак наносят на всю деталь и растушевывают на соседнюю – так глазам сложнее уловить предел, и разница оттенков незаметна.
• Контрольный обзор. Оценивайте результат при разном освещении и под разными углами. Металлик и перламутр могут изменять вид в зависимости от угла зрения – убедитесь, что новая краска в любых условиях не выбивается. Профессионалы опасаются явления метамерии – когда два цвета выглядят одинаково при одних условиях освещения, но по-разному при других. Поэтому полезно иметь лампу дневного света (около 6500K) для контроля цвета.
• Сохраните данные о краске. Запишите или сфотографируйте код краски вашего авто и сохраните на будущее, это пригодится при последующих ремонтах. Если краску смешивали в лаборатории – попросите у колориста этикетку или запишите номер рецепта/партии. Также не выливайте остатки эмали – перелейте в маленькую банку, подпишите дату и название цвета и сохраните. Это поможет оперативно подобрать цвет снова, если понадобится подкрасить мелкие царапины в будущем.

Кстати! Если ваша задача не восстановить оригинальный цвет, а скорее защитить или изменить вид детали, существуют альтернативные решения. К примеру, покрытие Raptor создает крепкий текстурированный слой на кузове (его часто используют для внедорожников, багажников пикапов). Оно может тонироваться в разные цвета, но не будет совпадать с заводским оттенком кузова и выглядеть иначе. Такой подход скорее относится к тюнингу и специальной защите, а не к подбору краски – вспоминаем о нем как интересную альтернативу для отдельных случаев.

Вывод

Подобрать цвет краски для автомобиля правильно – значит, сделать ремонт невидимым и сохранить эстетику авто. Если вы стремитесь к идеальному результату, профессиональный подбор у колориста является лучшим решением – специалист учтет все нюансы и изменения цвета со временем. С другой стороны, самостоятельный подбор по коду – хорошая опция для небольших ремонтов или более новых машин, где цвет еще не сильно изменился. В любом случае, внимательность к деталям и соблюдение технологии покраски окупятся: правильно подобранная и нанесенная краска сохранит ваш автомобиль красивым, а следы ремонта останутся тайной для окружающих. Если вам нужен совет или окрашивающие материалы – обращайтесь, в нашем ассортименте есть качественные автоэмали по кодам популярных марок, и мы радостно поможем с выбором. Главное – подходите к процессу ответственно, и тогда результат оправдает ожидание!